华为入局,李斌diss燃油车,未来BB_历史之最_NBA_NBA比赛

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导读：新能源市场的拓展，为新势力的发展带来了蓬勃的生机，但在各家车企与相关企业的销量与布局全速奔跑之下，蔚来和理想开始逐渐显露出自身的问题。（文/张家栋编辑/娄兵）年魔幻的汽车市场销量竞争即将接近尾声，尽管在芯片、疫情的外因下，车企们的年终销量排名已经近乎丧失了意义，但对于众多走向电动化与智能化的车企而言，其间的相互拉扯却仿佛才刚刚开始。距离被誉为新势力元年的年才过去两年，以蔚小理为首的首批新势力在按部就班的交付推新道路上，已经走出了各自不同的道路。而另一方面，华为、小米等科技企业对于汽车市场的虎视眈眈，则令刚刚平静的新势力之战，又一次蒙上了战争迷雾。年的倒数第二周，蔚来如期召开了NIODAY。只是，创始人李斌的言论却展现出蔚来在发展道路上的“偏离”；此外，理想创始人李想则用销量回敬了大众中国CEO的吐槽；华为则在冬季新品发布会上，终于将生态链扩展至整车。在汽车变革时代的长跑中，谁能够坚持到最后，变数依旧。华为发布AITO问界M月23日，华为在冬季旗舰新品发布会上用了仅半数时间，发布了与赛力斯合作的新品牌AITO首款产品——问界M5，新车预售价格25万元-32万元。车市观察：华为究竟会不会威胁到传统汽车制造业，这个问题在华为今年宣布与赛力斯的合作之前，就已经被舆论广泛

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